Tuyère : elle convertit la pression des gaz en énergie cinétique. Elle doit avoir la forme requise pour que la pression des gaz à la sortie du moteur soit la plus faible possible mais qu'ils soient rejetés le plus rapidement possible. C'est le scientifique suisse, Daniel BERNOULLI, qui a découvert, au XVIIIème siècle, la loi suivante : plus un fluide se déplace rapidement, plus sa pression diminue. Le canal d'admission et le canal d'échappement sont donc fabriqués conformément à cette loi. De ce fait, dans la tuyère, l'espace étant plus petit, la vitesse des gaz va augmenter en faisant diminuer sa pression.

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